لهذا السبب.. بريطانيا تتولى إدارة خدمات قطاع السكك الحديد

وأشارت وزارة النقل إلى أن عقد “ترانسبينين” لن يتم تجديده بعد 28 مايو.

وسيتم بعد ذلك نقل الخدمات التي كانت تديرها الشركة إلى “مشغل الملاذ الأخير”، ما يعني أن شركةً ستتدخل باسم الحكومة لتولي إدارة الخدمة.

وقال وزير النقل مارك هاربر “بعد شهور عانى خلالها المسافرون والشركات في الشمال من عمليات إلغاء لم تتوقف، قررت أن أضع خدمات ترانسبينين اكسبرس في وضع مشغل الملاذ الأخير”.

وألغي حوالي قطار واحد من بين كل ستة قطارات في مارس، وهو معدل غير مسبوق في المملكة المتحدة.

وحذر وزير النقل من أن “هذا ليس حلاً معجزة ولن يحل على الفور عددًا من المشاكل”، متهمًا خصوصاً نقابة “أسليف” لسائقي القطارات، التي تنظم إضرابات منذ أشهر عدة لرفع الأجور في العديد من شركات السكك الحديد في بريطانيا بمنع “ترانسبينين اكسبرس” المملوكة من شركة “فيرست غروب”، من تقديم خدمات كاملة.

وقال “في حين تم إحراز بعض التقدم في الأشهر الأخيرة، تقرر بهدف تحقيق مستويات في الأداء يستحقها الركاب ويحتاج إليها اقتصاد الشمال، مراجعة العقد”.

وأضاف أن قرار تسليم هذه الخدمات إلى “مشغل الملاذ الأخير، مؤقت”، ولدى “الحكومة نية حازمة في إعادتها إلى القطاع الخاص”.